Компания технологиясы

НЕГІЗГІ ТЕХНОЛОГИЯ

• Тұрақты магнитті қозғалтқыштың Холл модулінің құрылымы

  01

  Техникалық кіріспе

  Өнертабыс қозғалтқыш корпусынан, схемалық тақтадан және Холл компонентінен тұратын тұрақты магнитті қозғалтқыштың Холл компоненттік құрылымына қатысты; қозғалтқыш корпусының төменгі бөлігінің ортасында босс орналасқан, ал босстың сыртқы қабырғасы мен қозғалтқыш корпусының ішкі бөлігі арасында бекіту камерасы жасалған; схемалық тақта орнату камерасына орнатылған, ал Холл элементі схемалық тақтаға орнатылған. Пайдалы модель Холл схемалық тақтасын қозғалтқыш корпусының төменгі бетіне бұрандалар арқылы жалғау және бекіту арқылы Холл схемалық тақтасы мен Холл элементтерінің құлап кетуіне жол бермейді.

  Қолдану саласы

  Тұрақты магнитті қозғалтқышқа және басқа электр қозғалтқыштарына қолданылады.

• Магниттік энергия деңгейінің ауысуына негізделген суды электролиздеу арқылы сутегін өндіру жүйесі мен әдісі

  02

  Техникалық кіріспе

  Бұл өнертабыс магниттік энергия деңгейінің ауысу режимін инновациялық түрде қабылдайды және электролиттің белсенділігін жақсарту үшін магнит өрісін күшейту арқылы электролиттегі сутегі протонын магниттік энергия деңгейінің ауысуына әкеледі, осылайша бұрынғы техникалық схема бойынша сутегі өндірісінің энергия тиімділігін арттыру қиын және әсерінің тұрақсыздығы мәселесін шешеді. Сонымен қатар, өнертабыс қолданыстағы электролиттік сутегі өндірісі жабдығының электролиттік ұяшығының ішкі құрылымына үлкен өзгерістер енгізуді қажет етпейді, ал орналасуы ыңғайлы және жылдам, қолдану әлеуеті зор.

  Қолдану саласы

  Электролиттік элементке, сутегі сепараторына, оттегі сепараторына, жылу алмастырғышқа, айналым құрылғысына, конденсаторға, газ-сұйық сепараторға және магниттік энергия деңгейінің ауысу құрылғысына қолданылады.

• Электр көліктерінің шамадан тыс энергия кері байланыс кернеуін реттеуге арналған тізбек құрылымы

  03

  Техникалық кіріспе

  Пайдалы модель электр көлігінің шамадан тыс энергия кері байланыс кернеуін реттеуге арналған тізбек құрылымына қатысты, ол қуат көзі тізбегінен, IC2 компараторынан, Q1 триодынан, Q3 триодынан, MOS түтігінен Q2 және D1 диодынан тұрады; D1 диодының анодтары BT батарея блогының оң полюсімен, D1 диодының катодтары қозғалтқыш жетегінің контроллерінің оң полюсімен, ал BT батарея блогының теріс полюсі қозғалтқыш жетегінің контроллерінің теріс полюсімен қосылған; Қозғалтқыштың U фазасы, V фазасы және W фазасы тиісінше қозғалтқыш жетегінің контроллерінің сәйкес порттарымен қосылған. Құрылғыны қосымша функционалды модуль ретінде пайдалануға болады, оны қолданыстағы электр көліктеріне орнатуға болады, осылайша BT батарея блогы мен жетек контроллерінің қызмет ету мерзімін ұзартуға және BT батарея блогы мен жетек контроллерінің қауіпсіздігін қамтамасыз етуге болады.

  Қолдану саласы

  Электр көліктеріне қолданылады.