Темір ядролық стресстің өнімділікке әсеріТұрақты магнитті қозғалтқыштар
Экономиканың қарқынды дамуы қозғалтқышқа қатысты өнімділікке, техникалық стандарттарға және өнімнің жұмыс тұрақтылығына жоғары талаптар қоя отырып, тұрақты магнитті мотор өнеркәсібінің кәсіпқойлану үрдісін одан әрі алға жылжытты. Тұрақты магнитті қозғалтқыштардың кеңірек қолдану саласында дамуы үшін қозғалтқыштың жалпы сапа және өнімділік көрсеткіштері жоғары деңгейге жетуі үшін тиісті өнімділікті барлық аспектілерден күшейту қажет.
Тұрақты магнитті қозғалтқыштар үшін темір өзек қозғалтқыштың өте маңызды құрамдас бөлігі болып табылады. Темірдің негізгі материалдарын таңдау үшін магниттік өткізгіштік тұрақты магнит қозғалтқышының жұмыс қажеттіліктерін қанағаттандыра алатындығын толық қарастыру қажет. Жалпы алғанда, электрлік болат тұрақты магнитті қозғалтқыштар үшін негізгі материал ретінде таңдалады және оның басты себебі - электрлік болаттың жақсы магнит өткізгіштігі.
Мотордың негізгі материалдарын таңдау тұрақты магнитті қозғалтқыштардың жалпы өнімділігі мен құнын бақылауға өте маңызды әсер етеді. Тұрақты магнитті қозғалтқыштарды жасау, құрастыру және ресми жұмыс істеу кезінде ядрода белгілі бір кернеулер пайда болады. Дегенмен, кернеудің болуы электрлік болат парақтың магниттік өткізгіштігіне тікелей әсер етеді, бұл магнит өткізгіштігінің әртүрлі дәрежеде төмендеуіне әкеледі, сондықтан тұрақты магнитті қозғалтқыштың өнімділігі төмендейді және қозғалтқыштың жоғалуын арттырады.
Тұрақты магнитті қозғалтқыштарды жобалау мен өндіруде материалдарды таңдау және пайдалану талаптары жоғарылайды, тіпті шекті стандарт пен материалдың өнімділік деңгейіне жақындады. Тұрақты магнитті қозғалтқыштардың негізгі материалы ретінде электрлік болат нақты қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін тиісті қолданбалы технологияларда және темір жоғалтуды дәл есептеуде өте жоғары дәлдік талаптарына жауап беруі керек.
Электрлік болаттың электромагниттік сипаттамаларын есептеу үшін қолданылатын дәстүрлі қозғалтқышты жобалау әдісі анық емес, өйткені бұл дәстүрлі әдістер негізінен әдеттегі жағдайларға арналған және есептеу нәтижелері үлкен ауытқуларға ие болады. Сондықтан кернеу өрісі жағдайында электрлік болаттың магниттік өткізгіштігі мен темір жоғалуын дәл есептеу үшін жаңа есептеу әдісі қажет, осылайша темір өзек материалдарын қолдану деңгейі жоғарырақ және тұрақты магнит қозғалтқыштарының тиімділігі сияқты өнімділік көрсеткіштері жетеді. жоғары деңгей.
Чжэн Йонг және басқа зерттеушілер негізгі кернеудің тұрақты магнит қозғалтқыштарының өнімділігіне әсер етуіне назар аударды және тұрақты магнит қозғалтқышының негізгі материалдарының кернеулік магниттік қасиеттерінің және кернеулі темірдің жоғалуының тиісті механизмдерін зерттеу үшін аралас эксперименталды талдау жасады. Жұмыс жағдайында тұрақты магнитті қозғалтқыштың темір өзегіндегі кернеу әртүрлі кернеу көздерінің әсерінен болады және кернеудің әрбір көзі көптеген мүлдем басқа қасиеттерді көрсетеді.
Тұрақты магнитті қозғалтқыштардың статор өзегінің кернеу формасы тұрғысынан оның пайда болу көздеріне тесу, тойтару, ламинация, корпустың интерференциялық жинақтауы және т.б. жатады. Корпустың интерференциялық құрастыруынан туындаған кернеу әсері ең үлкен және ең маңызды әсер ету аймағы. Тұрақты магнитті қозғалтқыштың роторы үшін ол көтеретін кернеудің негізгі көздеріне жылу кернеуі, орталықтан тепкіш күш, электромагниттік күш және т.б. жатады. Қарапайым қозғалтқыштармен салыстырғанда тұрақты магнитті қозғалтқыштың қалыпты жылдамдығы салыстырмалы түрде жоғары және магниттік оқшаулау құрылымы. сонымен қатар ротордың өзегіне орнатылады.
Сондықтан орталықтан тепкіш кернеу кернеудің негізгі көзі болып табылады. Тұрақты магнитті қозғалтқыш корпусының кедергілер жинағы нәтижесінде пайда болатын статор өзегінің кернеуі негізінен қысу кернеуі түрінде болады және оның әрекет нүктесі қозғалтқыштың статор өзегінің қамытында шоғырланған, кернеу бағыты айналмалы тангенциал ретінде көрінеді. Тұрақты магнитті қозғалтқыш роторының орталықтан тепкіш күшімен қалыптасатын кернеу қасиеті ротордың темір өзегіне толығымен дерлік әсер ететін созылу кернеуі болып табылады. Максималды центрифугалық кернеу тұрақты магнит қозғалтқышының роторының магниттік оқшаулау көпірі мен арматуралық қабырғаның қиылысында әрекет етеді, бұл осы аймақта өнімділіктің төмендеуін жеңілдетеді.
Тұрақты магнитті қозғалтқыштардың магнит өрісіне темір өзегі кернеуінің әсері
Тұрақты магнитті қозғалтқыштардың негізгі бөліктерінің магниттік тығыздығының өзгеруін талдай отырып, қанықтыру әсерінен қозғалтқыш роторының арматуралық қабырғаларында және магниттік оқшаулау көпірлерінде магниттік тығыздықта айтарлықтай өзгеріс болмағаны анықталды. Статордың және қозғалтқыштың негізгі магниттік тізбегінің магниттік тығыздығы айтарлықтай өзгереді. Бұл сонымен қатар тұрақты магнитті қозғалтқыштың жұмысы кезінде негізгі кернеудің магниттік тығыздықтың таралуына және қозғалтқыштың магниттік өткізгіштігіне әсерін одан әрі түсіндіре алады.
Стресстің негізгі жоғалтуға әсері
Стресске байланысты тұрақты магнитті қозғалтқыш статорының қамытындағы қысу кернеуі салыстырмалы түрде шоғырланған болады, бұл айтарлықтай жоғалтуға және өнімділіктің төмендеуіне әкеледі. Тұрақты магнитті қозғалтқыш статорының қамытында, әсіресе статор тістері мен қамыттың түйіскен жерінде темірдің жоғалуының айтарлықтай проблемасы бар, бұл жерде кернеудің әсерінен темірдің жоғалуы ең көп артады. Зерттеулер есептеу арқылы тұрақты магнитті қозғалтқыштардың темір жоғалуы әлі де таң қалдыратын созылу кернеуінің әсерінен 40% -50% ұлғайғанын анықтады, осылайша тұрақты магнитті қозғалтқыштардың жалпы жоғалуының айтарлықтай өсуіне әкеледі. Талдау арқылы, сонымен қатар, қозғалтқыштың темір жоғалуы статордың темір өзегінің қалыптасуына қысу кернеуінің әсерінен болатын жоғалтудың негізгі түрі екенін анықтауға болады. Қозғалтқыш роторы үшін жұмыс кезінде темір өзегі орталықтан тепкіш созылу кернеуінде болғанда, ол темірдің жоғалуын арттырып қана қоймайды, сонымен қатар белгілі бір жақсарту әсерін тигізеді.
Кернеудің индуктивтілік пен моментке әсері
Қозғалтқыштың темір өзегінің магниттік индукциялық өнімділігі темір өзегінің кернеу жағдайында нашарлайды және оның білігінің индуктивтілігі белгілі бір дәрежеде төмендейді. Атап айтқанда, тұрақты магнитті қозғалтқыштың магниттік тізбегін талдай отырып, біліктің магниттік тізбегі негізінен үш бөліктен тұрады: ауа саңылауы, тұрақты магнит және статор роторының темір өзегі. Олардың ішінде тұрақты магнит ең маңызды бөлік болып табылады. Осы себепті, тұрақты магнитті қозғалтқыштың темір өзегінің магниттік индукциялық өнімділігі өзгерген кезде, ол білік индуктивтілігінде айтарлықтай өзгерістер тудыруы мүмкін емес.
Тұрақты магнитті қозғалтқыштың ауа саңылауы мен статор роторының өзегінен тұратын біліктің магниттік тізбегі бөлігі тұрақты магниттің магниттік кедергісінен әлдеқайда аз. Өзек кернеуінің әсерін ескере отырып, магнит индукциясының өнімділігі нашарлайды және біліктің индуктивтілігі айтарлықтай төмендейді. Тұрақты магнитті қозғалтқыштың темір өзегіне кернеулік магниттік қасиеттердің әсерін талдаңыз. Қозғалтқыш ядросының магниттік индукциялық өнімділігі төмендеген сайын қозғалтқыштың магниттік байланысы төмендейді, тұрақты магнитті қозғалтқыштың электромагниттік моменті де төмендейді.
Жіберу уақыты: 07 тамыз 2023 ж
